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Fetra Werkstattwagen 2475

Fetra Werkstattwagen 2475

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Fetra Werkstattwagen 2475

Der stabile Werkstattwagen ist im Baukastensystem in sauber verarbeiteter Profilstahl-/Stahlrohrkonstruktion mit hochwertiger Pulverbeschichtung gefertigt. Die Plattform und die Arbeitsplatte bestehen aus im Profilrahmen liegenden Holzwerkstoffplatten mit Oberfläche in Buchendekor. Der Schiebegriff ist aus Stahlrohr. Die beiden abschließbaren Flügeltürenschränke aus pulverbeschichtetem Stahl sind erstklassig verarbeitet und bieten Stauraum für Werkzeug und ähnliches.

Funktionelles Zubehör (Schraubstock, Kabeltrommel, Druckluftschlauchtrommel, aufschraubbare Arbeitsplatte), ein leistunggstarker Elektroantrieb und ein Totalstop-Zentralbremssystem sind optional erhältlich. Wird eine Drehschemel-Lenkung gewünscht, kann diese separat bestellt werden.

Der Wagen ist serienmäßig mit TPE-Bereifung (2 Lenkrollen mit Feststeller, 2 Bockrollen) ausgestattet. Weitere Bereifungsarten sind optional erhältlich. Die beiden Lenk- und Bockrollen können auch gegen vier Lenkrollen ausgetauscht werden.

Produktvorteile

Modellübersicht

Modell-Nr.Trag-
kraft
Rad-ØArbeitsplatte
L x B
Höhe Plattform/
Arbeitsplatte *
Tragkraft der
Arbeitsplatte
Flügeltüren-
schränke
H x B x T
Tragkraft
pro Fachboden
in den Schränken
Eigen-
gewicht
24756002001050 x 700270 / 900200600 x 500 x 7003099
  • Maße in mm, Gewichte in kg
  • * Bei Luftbereifung erhöht sich die Höhe der Plattform /Arbeitsfläche jeweils um 15 mm

Materialien

Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, sauber verarbeitet, pulverbeschichtet in blau (RAL 5007) bzw. grau (RAL 7035), dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest. Vor dem Pulverbeschichten wird die Fläche durch Kugelstrahlen optimal vorbereitet. Dieses aufwendige Verfahren garantiert die perfekte Haftung der Pulverbeschichtung. Das verwendete Qualitätspulver ist lösungsmittelfrei und hat eine sehr hohe mechanische und chemische Beständigkeit.

  • Plattform und Arbeitsplatte im Profilrahmen liegende Platte aus Holzwerkstoff, Oberfläche Buchendekor.
  • Flügeltürenschränke aus Stahl, Korpus pulverbeschichtet in grau (RAL 7035), Flügeltüren pulverbeschichtet in blau (RAL 5007). Pro Schrank 1 fester und 2 verstellbare Fachböden. Mit Sicherheitsschlössern.
  • Schiebebügel aus Stahlrohr.

Bereifung und Radlagerung

Worauf kommt es an?

Eine hochwertige Radausstattung ist für den bestimmungsgemäßen Einsatz eines Transportgerätes unerlässlich. Fetra verwendet unterschiedliche Bereifungen und Lagerungen - je nach Untergrund, und Einsatzbereich (Innen- oder Außenbereich), Transportgewicht oder speziellen Anforderungen (elektrische Leitfähigkeit, chemische Beständigkeit oder Abriebeigenschaften).

Fetra Transportgeräte werden standardmäßig mit Lenkrollen und Bockrollen mit TPE-Rädern mit Rillenlagerung ausgestattet. Darüber hinaus stehen Räder und Rollen für nahezu jeden Einsatzbereich zur Verfügung. Die richtige Wahl richtet sich nach der spezifischen Anwendung, der Bodenbeschaffenheit und dem Transportgewicht.

Bereifung

2 Lenkrollen mit Feststellern gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen) und 2 Bockrollen. Standard-Ausführung mit TPE-Bereifung. Alle anderen Bereifungsarten gegen Mehrpreis erhältlich.

TPE-Bereifung

TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer)

Anfahr-, Roll- & SchwenkwiderstandSehr gering
FahrgeräuscheGering auf ebenen Böden
ElastizitätWenig elastischer Lauf
VerschmutzungsanfälligkeitUnempfindlich
LagerungBesonders leichtlaufendes Rillenkugellager
TragkraftbereichFür mittlere Tragkräfte
SpurlosNicht kreidend (spurlos)
BodenbeschaffenheitFür ebene Böden geeignet

Fazit

Kostengünstige und leichtlaufende Beräderung für ebene Böden, da spurlos auch für empfindliche Bodenbeläge.


Polyamidräder

Polyamid-Bereifung

Anfahr-, Roll- & SchwenkwiderstandSehr gering
FahrgeräuscheHoch auf nahezu allen Böden
ElastizitätUnelastischer harter Lauf
VerschmutzungsanfälligkeitSehr empfindlich
LagerungLeichtlaufendes Rollenlager
TragkraftbereichFür mittlere bis hohe Tragkräfte
SpurlosNicht kreidend (spurlos)
BodenbeschaffenheitFür ebene Böden geeignet

Fazit

Günstige Beräderung mit hoher Tragfähigkeit, sehr geringer Komfort; weitgehend beständig gegen Feuchtigkeit, Salz, Säuren und Laugen.


Blaugraue Elastic-Bereifung

Blaugraue Elastic-Bereifung

Anfahr-, Roll- & SchwenkwiderstandSehr gering
FahrgeräuscheExtrem gering auf allen Böden
ElastizitätSehr elastischer Lauf
VerschmutzungsanfälligkeitUnempfindlich
LagerungBesonders leichtlaufendes Rillenkugellager
TragkraftbereichFür hohe Tragkräfte
SpurlosNicht kreidend (spurlos)
BodenbeschaffenheitFür ebene und unebene Böden geeignet

Fazit

Sehr komfortabel durch leichten, hochelastischen Lauf. Gut für häufiges Überfahren von Kanten und Schwellen. Hohe Lebensdauer.


Polyurethan-Bereifung

Polyurethan-Bereifung

Anfahr-, Roll- & SchwenkwiderstandSehr gering
FahrgeräuscheGering auf nahezu allen Bödenn
ElastizitätElastischer Lauf
VerschmutzungsanfälligkeitBedingt empfindlich
LagerungBesonders leichtlaufendes Rillenkugellager
TragkraftbereichFür hohe Tragkräfte
SpurlosNicht kreidend (spurlos)
BodenbeschaffenheitFür ebene und leicht unebene Böden geeignet

Fazit

Besonders hochwertige und widerstandsfähige Beräderung für hohe Tragkräfte; beständig gegen viele aggressive Medien.


Luft-Bereifung

Luft-Bereifung

Anfahr-, Roll- & SchwenkwiderstandMittel
FahrgeräuscheExtrem gering auf allen Böden
ElastizitätSehr elastischer Lauf
VerschmutzungsanfälligkeitUnempfindlich
LagerungLeichtlaufendes Rollenlager
TragkraftbereichFür geringe bis mittlere Tragkräfte (max. 400kg)
SpurlosOptional spurlose Bereifung möglich
BodenbeschaffenheitFür ebene und unebene Böden geeignet

Fazit

Ideal für den Einsatz bei schlechten Bodenverhältnissen, besonders im Freien.

Radlager

Rollenlager

Rollenlager

Robuste und langlebige Radlagerung. Stoßunempfindlich. Geringe Lagerreibung. Dauerschmierung mit Langzeitfett, unter normalen Einsatzbedingungen wartungsfrei. Bewährte Lagerung für Transportgeräte-Rollen.

Rillenkugellager

Rillenkugellager

Sehr robuste und präzise Radlagerung. Stoßunempfindlich. Sehr geringe Lagerreibung. Dauerschmierung mit Langzeitfett, weitgehend wartungsfrei. Für hohe Tragkräfte und höhere Geschwindigkeiten geeignet.

Bremssysteme (optional erhältlich)

TOTALSTOP-Zentralbremssystem

TOTALSTOP-Zentralbremssystem

Rad- und Richtungsfeststeller werden mit einem Fußtritt aktiviert. Neben der Drehung der Räder wird zusätzlich die Schwenkbewegung beider Lenkrollen sicher arretiert.

Zusatzaussattung (optional erhältlich)

4 Lenkrollen

4 Lenkrollen

Anstatt 2 Lenk- und 2 Bockrollen, sehr wendig, gute Beweglichkeit in alle Richtungen, eingeschränkter Geradeauslauf.

Fetra Arbeitsplatte 2140

Aufschraubbare Arbeitsplatte

Die Arbeitsplatte aus 22 mm starkem Buchensperrholz (LxB 1150x750 mm) kann auf die vorhandene Arbeitsplatte aufgeschraubt werden.

Schraubstock

Schraubstock

Stahlgeschweißt. Erhältlich mit Backenbreite 100 mm und Backenbreite 125 mm.

Kabeltrommel

Kabeltrommel

Anbausatz. Nach VDE mit Thermoschutz. Feuchtraum-Ausführung mit 25 m Gummikabel 3x1,5.

Druckluftschlauchtrommel

Druckluftschlauchtrommel

Anbausatz. Mit 25 m Schlauch-NW 6.

Elektroantrieb

Elektroantrieb 2200

Als Anbausatz für alle Schiebebügel-, Stirnwand-, Kasten-, Tisch-, Etagenwagen usw. mit Rad-Ø 200 mm, ab 500 mm Wagenbreite. Antrieb komplett mit Batterien und Ladegerät Kompakteinheit leicht montierbar. Fahrschalter anklemmbar am Schiebegriff, Verbindung mit Spiralkabel steckbar. Geschwindigkeit stufenlos regelbar, für Vor- und Rückwärtsfahrt.

Garantie: 12 Monate

Zubehör (bitte separat bestellen)

Drehschemel-Lenkung

Fetra Drehschemel-Lenkung 1282

Als Anbausatz für fast alle Wagen mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen mit 160 und 200 mm Rad-Ø, wie Plattformwagen, Tischwagen, niedrige Kasten- und Etagenwagen und Paletten-Fahrgestelle. Der Anbausatz besteht aus einer Achse mit 2 Rädern, einem Drehschemel, einer Anschraubkonsole und einer Zugdeichsel mit Sicherheitshandgriff und automatischer gedämpfter Rückstellung in Ruhestellung, sowie einer auto-matischen Feststellbremse. Entspricht der Euopäischen Norm EN 1757-3.

Deutsches Patent 10 2011 118 947