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Luftbereifung, Polyurethanbereifung und Elektroantrieb bei diesem Modell nicht möglich.
573,58 €(inkl. 19% Mwst.)
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Fetra Vierwandwagen 1550 / 1551 / 1552 / 1553

Der Fetra-Multivario-Transporter ist ein Wagen im multifunktionalen Baukastensystem. Durch das bewährte Fetra-Steck- und Schraubsystem mit 2-Punkt- Lagerung lässt er sich vielfach verändern, indem Systemteile wie Rungen, Drahtgitterwände, Wände mit vertikalen Streben oder Wände aus Holzwerkstoffplatten ausgetauscht oder ergänzt werden. Dabei werden diese einfach in den Basiswagen eingesteckt und verschraubt - eine absolut sichere Verbindung von Rahmen und Aufbauten, deren Stabilität einer Schweißkonstruktion in nichts nachsteht.

Der Vierwandwagen besteht aus dem Multivario-Basiswagen mit im Profilrahmen liegender Plattform, die mit drei Oberflächenbelägen wählbar ist, sowie zwei Stirnwänden aus Drahtgitter mit Schiebebügeln aus Stahlrohr und zwei Längswänden aus Drahtgitter. Ein leistungsstarker Elektroantrieb und Zusatzausstattung sind optional erhältlich. Zubehör wie Drehschemel-Lenkung (Anbausatz), Softgrip, Drahtkorb, Schreibtafel und Scannerhalter bitte separat bestellen.

Der Wagen ist serienmäßig mit TPE-Bereifung (2 Lenkrollen mit Feststeller, 2 Bockrollen) ausgestattet. Weitere Bereifungsarten sind optional erhältlich. Die beiden Lenk- und Bockrollen können auch gegen vier Lenkrollen ausgetauscht werden.

Produktvorteile

Modellübersicht

Modell-Nr.Trag-
kraft *
Rad-ØLadeflächen-
höhe *
Ladefläche
L x B
Außenmaße
L x B x H
Wand-
höhe
Eigen-
gewicht
Luft-/Polyurethan-
bereifung möglich
Elektroantrieb
möglich
1550500160228850 x 5001030 x 509 x 95850037NeinNein
15516002002701000 x 6001180 x 609 x 99050044JaJa
15526002002701000 x 7001180 x 709 x 99050048JaJa
15536002002701200 x 8001380 x 809 x 99050056JaJa
  • Maße in mm, Gewichte in kg
  • * Bei Luftbereifung: Tragkraft maximal 400 kg, Ladeflächenhöhe 285 mm

Materialien

Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, pulverbeschichtet in blau ( RAL 5007), dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest. Elegante Rahmenkonstruktion aus einem Guss mit abgerundeten Ecken. Plattform im Profilrahmen liegende Platte aus Holzwerkstoff, Oberfläche Buchendekor. Wände aus Drahtgitter. Schiebebügel aus Stahlrohr.

Bereifung und Radlagerung

Worauf kommt es an?

Eine hochwertige Radausstattung ist für den bestimmungsgemäßen Einsatz eines Transportgerätes unerlässlich. Fetra verwendet unterschiedliche Bereifungen und Lagerungen - je nach Untergrund, und Einsatzbereich (Innen- oder Außenbereich), Transportgewicht oder speziellen Anforderungen (elektrische Leitfähigkeit, chemische Beständigkeit oder Abriebeigenschaften).

Fetra Transportgeräte werden standardmäßig mit Lenkrollen und Bockrollen mit TPE-Rädern mit Rillenlagerung ausgestattet. Darüber hinaus stehen Räder und Rollen für nahezu jeden Einsatzbereich zur Verfügung. Die richtige Wahl richtet sich nach der spezifischen Anwendung, der Bodenbeschaffenheit und dem Transportgewicht.

Bereifung

2 Lenkrollen mit Feststellern gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen) und 2 Bockrollen. Standard-Ausführung mit TPE-Bereifung. Alle anderen Bereifungsarten gegen Mehrpreis erhältlich.

TPE-Bereifung

TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer)

Anfahr-, Roll- & SchwenkwiderstandSehr gering
FahrgeräuscheGering auf ebenen Böden
ElastizitätWenig elastischer Lauf
VerschmutzungsanfälligkeitUnempfindlich
LagerungBesonders leichtlaufendes Rillenkugellager
TragkraftbereichFür mittlere Tragkräfte
SpurlosNicht kreidend (spurlos)
BodenbeschaffenheitFür ebene Böden geeignet

Fazit

Kostengünstige und leichtlaufende Beräderung für ebene Böden, da spurlos auch für empfindliche Bodenbeläge.


Polyamidräder

Polyamidräder

Anfahr-, Roll- & SchwenkwiderstandSehr gering
FahrgeräuscheHoch auf nahezu allen Böden
ElastizitätUnelastischer harter Lauf
VerschmutzungsanfälligkeitSehr empfindlich
LagerungLeichtlaufendes Rollenlager
TragkraftbereichFür mittlere bis hohe Tragkräfte
SpurlosNicht kreidend (spurlos)
BodenbeschaffenheitFür ebene Böden geeignet

Fazit

Günstige Beräderung mit hoher Tragfähigkeit, sehr geringer Komfort; weitgehend beständig gegen Feuchtigkeit, Salz, Säuren und Laugen.


Polyurethan-Bereifung

Polyurethan-Bereifung

Anfahr-, Roll- & SchwenkwiderstandSehr gering
FahrgeräuscheGering auf nahezu allen Bödenn
ElastizitätElastischer Lauf
VerschmutzungsanfälligkeitBedingt empfindlich
LagerungBesonders leichtlaufendes Rillenkugellager
TragkraftbereichFür hohe Tragkräfte
SpurlosNicht kreidend (spurlos)
BodenbeschaffenheitFür ebene und leicht unebene Böden geeignet

Fazit

Besonders hochwertige und widerstandsfähige Beräderung für hohe Tragkräfte; beständig gegen viele aggressive Medien.


Blaugraue Elastic-Bereifung

Blaugraue Elastic-Bereifung

Anfahr-, Roll- & SchwenkwiderstandSehr gering
FahrgeräuscheExtrem gering auf allen Böden
ElastizitätSehr elastischer Lauf
VerschmutzungsanfälligkeitUnempfindlich
LagerungBesonders leichtlaufendes Rillenkugellager
TragkraftbereichFür hohe Tragkräfte
SpurlosNicht kreidend (spurlos)
BodenbeschaffenheitFür ebene und unebene Böden geeignet

Fazit

Sehr komfortabel durch leichten, hochelastischen Lauf. Gut für häufiges Überfahren von Kanten und Schwellen. Hohe Lebensdauer.


Luft-Bereifung

Luft-Bereifung

Anfahr-, Roll- & SchwenkwiderstandMittel
FahrgeräuscheExtrem gering auf allen Böden
ElastizitätSehr elastischer Lauf
VerschmutzungsanfälligkeitUnempfindlich
LagerungLeichtlaufendes Rollenlager
TragkraftbereichFür geringe bis mittlere Tragkräfte (max. 400kg)
SpurlosOptional spurlose Bereifung möglich
BodenbeschaffenheitFür ebene und unebene Böden geeignet

Fazit

Ideal für den Einsatz bei schlechten Bodenverhältnissen, besonders im Freien.

Radlager

Rollenlager

Rollenlager

Robuste und langlebige Radlagerung. Stoßunempfindlich. Geringe Lagerreibung. Dauerschmierung mit Langzeitfett, unter normalen Einsatzbedingungen wartungsfrei. Bewährte Lagerung für Transportgeräte-Rollen.

Rillenkugellager

Rillenkugellager

Sehr robuste und präzise Radlagerung. Stoßunempfindlich. Sehr geringe Lagerreibung. Dauerschmierung mit Langzeitfett, weitgehend wartungsfrei. Für hohe Tragkräfte und höhere Geschwindigkeiten geeignet.

Bremssysteme (optional erhältlich)

TOTALSTOP-Zentralbremssystem

TOTALSTOP-Zentralbremssystem

Rad- und Richtungsfeststeller werden mit einem Fußtritt aktiviert. Neben der Drehung der Räder wird zusätzlich die Schwenkbewegung beider Lenkrollen sicher arretiert.

Totmannbremse

Totmannbremse

Für alle Wagen mit 2 Bockrollen bis 600 kg möglich. Bremshebel nicht angezogen = Bremse fest, Bremshebel an den Schiebegriff gezogen = Bremse gelöst. Langer Bremshebel (geringer Kraftaufwand) am Schiebegriff des Wagens. Bowdenzug-Übertragung auf den Bremsbalken. Eine Gasdruckfeder drückt den Bremsbalken auf die Räder der Bockrollen. Absolut sichere Bremswirkung.

Wird das Bremssystem "Totmannbremse" ausgewählt, entfällt die Option "mit Lenkrollen".

Zusatzaussattung (optional erhältlich)

4 Lenkrollen

4 Lenkrollen

Anstatt 2 Lenk- und 2 Bockrollen, sehr wendig, gute Beweglichkeit in alle Richtungen, eingeschränkter Geradeauslauf.

Werden Lenkrollen ausgewählt, ist die Ausstattung des Wagens mit einer Totmannbremse nicht möglich.

Schutzleiste

Schutzleiste

Schutzleiste aus Kunststoffprofil um den Grundrahmen.

Abweiserrollen

Abweiserrollen

Abweiserrollen 50 mm Ø aus hellgrauem Kunststoff. Gesamtbreite = Ladefläche + 80 mm.

Wasserfeste Plattform

Wasserfeste Plattform

Rutschsichere Siebdruckplatte aus wasserfestem Sperrholz.

Wasserfeste Plattform

Witterungsfeste Plattform

Hart-PVC-Platte, Farbe Dunkelgrau.
Hohe Chemikalienbeständigkeit, schwer entflammbar

Deichsel und Kupplungszapfen

Deichsel und Kupplungszapfen 12920

Für den Transport mit Zugfahrzeugen bis 6 km/h. Züge bis 5 Wagen möglich. Maximales Zuggewicht 2.000 kg. Deichsel aus Flachstahl profiliert, stellt sich mittels Torsionsfedern selbsttätig in senkrechte Ruheposition. An der Bockrollenseite befindet sich ein stabiler Kupplungsbolzen. Verbindung durch Fußbetätigung möglich.

Elektroantrieb

Elektroantrieb 2200

Als Anbausatz für alle Schiebebügel-, Stirnwand-, Kasten-, Tisch-, Etagenwagen usw. mit Rad-Ø 200 mm, ab 500 mm Wagenbreite. Antrieb komplett mit Batterien und Ladegerät Kompakteinheit leicht montierbar. Fahrschalter anklemmbar am Schiebegriff, Verbindung mit Spiralkabel steckbar. Geschwindigkeit stufenlos regelbar, für Vor- und Rückwärtsfahrt.

Garantie: 12 Monate

Zubehör (bitte separat bestellen)

Fetra Drehschemel-Lenkung 1282

Als Anbausatz für fast alle Wagen mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen mit 160 und 200 mm Rad-Ø, wie Plattformwagen, Tischwagen, niedrige Kasten- und Etagenwagen und Paletten-Fahrgestelle. Der Anbausatz besteht aus einer Achse mit 2 Rädern, einem Drehschemel, einer Anschraubkonsole und einer Zugdeichsel mit Sicherheitshandgriff und automatischer gedämpfter Rückstellung in Ruhestellung, sowie einer auto-matischen Feststellbremse. Entspricht der Euopäischen Norm EN 1757-3.

Deutsches Patent 10 2011 118 947

Softgrip

Fetra Softgrip 1274

Schiebebügel im Griffbereich mit geschäumtem Weich-PVC überzogen, griffig, isolierend, druckentlastend und sehr hautsympathisch, Für Schiebebügel in allen Breiten möglich.

Drahtkorb

Fetra Drahtkorb 1291

Für Kleinteile, alusilber pulverbeschichtet. L x T x H: 600 x 140 x 200 mm.

Schreibtafel

Fetra Schreibtafel 1290 / 1390

Für Format DIN A4, hoch und quer. Aus Holz. Mit Papierklemme und Bleistiftablage.

Scannerhalter

Fetra Scannerhalter 1392

aus Stahlblech, pulverbeschichtet in blau (RAL 5007). Mit variablen Anschraubpunkten an der Rückseite und an den Seiten. Rohrstrebe vielfach gelocht, mit einer Klemmschelle zur Befestigung der Scannertasche in fast allen Positionen.

Scanneraufnahme (B x T x H): 120 x 87 x 150 mm, vordere Öffnung 40 mm breit.