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Drahtkastenwagen Länge 1.000-1.200 mm

Drahtkastenwagen Länge 1.000-1.200 mm

(Länge x Breite)
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Bestellnummer:2208.344Q.B

Drahtkastenwagen Länge 1.000-1.200 mm

Der Drahtkastenwagen ist in stabiler Schweißkonstruktion mit hochwertiger Pulverbeschichtung gefertigt und eignet sich bestens für alles, was sicher transportiert und aufbewahrt werden soll. Die Wände bestehen aus Winkelstahl mit eingeschweißten Drahtgittern, der Schiebegriff aus Stahlrohr. Die vordere Wand ist geteilt, der obere Teil lässt sich abklappen. Der Boden aus Holzwerkstoffplatte, Oberfläche Buchendekor, liegt im Rahmen aus Winkelstahl.

Der Wagen ist serienmäßig mit TPE-Bereifung (2 Lenkrollen mit Feststeller, 2 Bockrollen) ausgestattet. Weitere Bereifungsarten, funktionelles Zubehör, ein leistungsstarker Elektroantrieb und ein Totalstop-Zentralbremssystem sind optional erhältlich. Eine Drehschemel-Lenkung und ein Scannerhalter können zusätzlich bestellt werden. Die beiden Lenk- und Bockrollen können auch gegen vier sehr wendige Lenkrollen ausgetauscht werden.

Produktvorteile

Materialien

Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, sauber verarbeitet, pulverbeschichtet in blau (RAL 5007), dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest. Vor dem Pulverbeschichten wird die Fläche durch Kugelstrahlen optimal vorbereitet. Dieses aufwendige Verfahren garantiert die perfekte Haftung der Pulverbeschichtung. Das verwendete Qualitätspulver ist lösungsmittelfrei und hat eine sehr hohe mechanische und chemische Beständigkeit.

  • Wände: aus Winkelstahl mit eingeschweißtem Drahtgitter. Vordere Wand geteilt, oberer Teil abklappbar.
  • Schiebebügel: aus Stahlrohr.
  • Plattform: Holzwerkstoffplatte, Oberfläche Buchendekor, im Profilrahmen liegend.

Modellübersicht

ArtikelTragkraftRad-ØLadefläche L x BAußenmaße L x B x HDrahtgitterEigengewicht
Drahtkastenwagen6002001.000 x 7001.060 x 715 x 1.06950 x 50 x 451
Drahtkastenwagen6002001.200 x 8001.260 x 815 x 1.06950 x 50 x 459
  • Maße in mm, Gewichte in kg.
  • Bei Luftbereifung: Tragkraft maximal 400 kg, Höhe + 20 mm.

Bereifung und Radlagerung

Worauf kommt es an?

Eine hochwertige Radausstattung ist für den bestimmungsgemäßen Einsatz eines Transportgerätes unerlässlich. Fetra verwendet unterschiedliche Bereifungen und Lagerungen - je nach Untergrund, und Einsatzbereich (Innen- oder Außenbereich), Transportgewicht oder speziellen Anforderungen (elektrische Leitfähigkeit, chemische Beständigkeit oder Abriebeigenschaften).

Fetra Transportgeräte werden standardmäßig mit Lenkrollen und Bockrollen mit TPE-Rädern mit Rillenlagerung ausgestattet. Darüber hinaus stehen Räder und Rollen für nahezu jeden Einsatzbereich zur Verfügung. Die richtige Wahl richtet sich nach der spezifischen Anwendung, der Bodenbeschaffenheit und dem Transportgewicht.

Bereifung

2 Lenkrollen mit Feststellern gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen) und 2 Bockrollen. Standard-Ausführung mit TPE-Bereifung. Alle anderen Bereifungsarten gegen Mehrpreis erhältlich.

TPE-Bereifung - thermoplastisches Elastomer (Standard-Bereifung)

Anfahr-, Roll- & SchwenkwiderstandSehr gering
FahrgeräuscheGering auf ebenen Böden
ElastizitätWenig elastischer Lauf
VerschmutzungsanfälligkeitUnempfindlich
LagerungBesonders leichtlaufendes Rillenkugellager
TragkraftbereichFür mittlere Tragkräfte
SpurlosNicht kreidend (spurlos)
BodenbeschaffenheitFür ebene Böden geeignet

Fazit

Kostengünstige und leichtlaufende Beräderung für ebene Böden, da spurlos auch für empfindliche Bodenbeläge.

Polyamid-Bereifung

Anfahr-, Roll- & SchwenkwiderstandSehr gering
FahrgeräuscheHoch auf nahezu allen Böden
ElastizitätUnelastischer harter Lauf
VerschmutzungsanfälligkeitSehr empfindlich
LagerungLeichtlaufendes Rollenlager
TragkraftbereichFür mittlere bis hohe Tragkräfte
SpurlosNicht kreidend (spurlos)
BodenbeschaffenheitFür ebene Böden geeignet

Fazit

Günstige Beräderung mit hoher Tragfähigkeit, sehr geringer Komfort; weitgehend beständig gegen Feuchtigkeit, Salz, Säuren und Laugen.

Polyurethan-Bereifung

Anfahr-, Roll- & SchwenkwiderstandSehr gering
FahrgeräuscheGering auf nahezu allen Bödenn
ElastizitätElastischer Lauf
VerschmutzungsanfälligkeitBedingt empfindlich
LagerungBesonders leichtlaufendes Rillenkugellager
TragkraftbereichFür hohe Tragkräfte
SpurlosNicht kreidend (spurlos)
BodenbeschaffenheitFür ebene und leicht unebene Böden geeignet

Fazit

Besonders hochwertige und widerstandsfähige Beräderung für hohe Tragkräfte; beständig gegen viele aggressive Medien.

Blaugraue Elastic-Bereifung

Anfahr-, Roll- & SchwenkwiderstandSehr gering
FahrgeräuscheExtrem gering auf allen Böden
ElastizitätSehr elastischer Lauf
VerschmutzungsanfälligkeitUnempfindlich
LagerungBesonders leichtlaufendes Rillenkugellager
TragkraftbereichFür hohe Tragkräfte
SpurlosNicht kreidend (spurlos)
BodenbeschaffenheitFür ebene und unebene Böden geeignet

Fazit

Sehr komfortabel durch leichten, hochelastischen Lauf. Gut für häufiges Überfahren von Kanten und Schwellen. Hohe Lebensdauer.

Luft-Bereifung

Anfahr-, Roll- & SchwenkwiderstandMittel
FahrgeräuscheExtrem gering auf allen Böden
ElastizitätSehr elastischer Lauf
VerschmutzungsanfälligkeitUnempfindlich
LagerungLeichtlaufendes Rollenlager
TragkraftbereichFür geringe bis mittlere Tragkräfte (max. 400kg)
SpurlosOptional spurlose Bereifung möglich
BodenbeschaffenheitFür ebene und unebene Böden geeignet

Fazit

Ideal für den Einsatz bei schlechten Bodenverhältnissen, besonders im Freien.

Radlager

Gleitlager

Einfache und robuste Radlagerung. Stoßunempfindlich. Buchse aus Polyamid. Korrosionsbeständig, für Nassbetrieb geeignet. Unter normalen Einsatzbedingungen wartungsfrei. Für Geräte mit geringer Geschwindigkeit und geringer Nutzungsintensität.

Rillenkugellager

Sehr robuste und präzise Radlagerung. Stoßunempfindlich. Sehr geringe Lagerreibung. Dauerschmierung mit Langzeitfett, weitgehend wartungsfrei.Für hohe Tragkräfte und höhere Geschwindigkeiten geeignet.

Bremssystem (optional erhältlich)

TOTALSTOP-Zentralbremssystem

Rad- und Richtungsfeststeller werden mit einem Fußtritt aktiviert. Neben der Drehung der Räder wird zusätzlich die Schwenkbewegung beider Lenkrollen sicher arretiert.

Zusatzaussattung (optional erhältlich)

4 Lenkrollen

4 Lenkrollen

Anstatt 2 Lenk- und 2 Bockrollen, sehr wendig, gute Beweglichkeit in alle Richtungen, eingeschränkter Geradeauslauf.

Werden Lenkrollen ausgewählt, ist die Ausstattung des Wagens mit einer Totmannbremse nicht möglich.

Schutzleiste

Schutzleiste

Schutzleiste aus Kunststoffprofil um den Grundrahmen.

Abweiserrollen

Abweiserrollen

Abweiserrollen 50 mm Ø aus hellgrauem Kunststoff. Gesamtbreite = Ladefläche + 80 mm.

Elektroantrieb

Elektroantrieb 2200

Als Anbausatz für alle Schiebebügel-, Stirnwand-, Kasten-, Tisch-, Etagenwagen usw. mit Rad-Ø 200 mm, ab 500 mm Wagenbreite. Antrieb komplett mit Batterien und Ladegerät Kompakteinheit leicht montierbar. Fahrschalter anklemmbar am Schiebegriff, Verbindung mit Spiralkabel steckbar. Geschwindigkeit stufenlos regelbar, für Vor- und Rückwärtsfahrt.

Garantie: 12 Monate

Zubehör (optional erhältlich)

Drehschemel-Lenkung

Drehschemel-Lenkung

Als Anbausatz für fast alle Wagen mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen mit 160 und 200 mm Rad-Ø, wie Plattformwagen, Tischwagen, niedrige Kasten- und Etagenwagen und Paletten-Fahrgestelle. Der Anbausatz besteht aus einer Achse mit 2 Rädern, einem Drehschemel, einer Anschraubkonsole und einer Zugdeichsel mit Sicherheitshandgriff und automatischer gedämpfter Rückstellung in Ruhestellung, sowie einer auto-matischen Feststellbremse. Entspricht der Euopäischen Norm EN 1757-3.

Deutsches Patent 10 2011 118 947

Scannerhalter

aus Stahlblech, pulverbeschichtet in blau (RAL 5007). Mit variablen Anschraubpunkten an der Rückseite und an den Seiten. Rohrstrebe vielfach gelocht, mit einer Klemmschelle zur Befestigung der Scannertasche in fast allen Positionen.

Scanneraufnahme (B x T x H): 120 x 87 x 150 mm, vordere Öffnung 40 mm breit.

Sonderanfertigung desktop
Sonderanfertigung mobil