Die Fetra Super-Multivario-Transporter sind im multifunktionalen Baukastensystem konstruiert und speziell für den Transport schwerer lasten geeignet. Durch das bewährte Fetra-Steck- und Schraubsystem mit 2-Punkt-Lagerung lassen sie sich vielfach verändern, indem Systemteile wie Schiebebügel, Rungen, Wände mit vertikalen Streben oder Wände aus wasserfesten Siebdruckplatten ausgetauscht oder ergänzt werden. Dabei werden diese einfach in den Basiswagen eingesteckt und verschraubt - eine absolut sichere Verbindung von Rahmen und Aufbauten, deren Stabilität einer Schweißkonstruktion in nichts nachsteht.

Der Etagenwagen ist mit einem festen, im Winkelstahlrahmen liegenden Boden ausgestattet. Die anderen Böden sind im Raster von 100 mm variabel einsetzbar, 1 bis 3 Stück sind optional erhältlich. Alle Böden bestehen aus wasserfestem Sperrholz und haben auf einer Seite eine glatte Oberfläche und auf der anderen Seite eine Oberfläche mit rutschsicherem Siebdruck. Weitere Einlegeböden können zusätzlich bestellt werden.

Die hochwertigen Elastic-Vollgummirollen (2 Lenkrollen mit Feststeller, 2 Bockrollen, Naben mit Kugellager) auf Alufelgen ermöglichen eine hervorragende Handlichkeit und einen sehr leichten Lauf. Ein Totalstop-Zentralbremssystem, ein leistungsstarker Elektroantrieb und funktionelles Zubehör sind optional erhältlich. Die beiden Lenk- und Bockrollen können auch gegen vier Lenkrollen ausgetauscht werden.

- Maße in mm, Gewichte in kg

Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, sauber verarbeitet, pulverbeschichtet in blau, dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest. Vor dem Pulverbeschichten wird die Fläche durch Kugelstrahlen optimal vorbereitet. Dieses aufwendige Verfahren garantiert die perfekte Haftung der Pulverbeschichtung. Das verwendete Qualitätspulver ist lösungsmittelfrei und hat eine sehr hohe mechanische und chemische Beständigkeit

• Böden: im Winkelstahlrahmen liegende Platten aus wasserfestem Sperrholz. Eine Seite mit glatter Oberlfäche, eine Seite Oberfläche mit rutschsicherer Siebdruckplatte. Unterer Boden im Winkelstahlrahmen liegend, fest montiert, Elegante Rahmenkonstruktion aus einem Guss mit abgerundeten Ecken. Obere Böden im Raster von 100 mm variabel einsetzbar.
• Stirnwände, waagerechte Stützstrebe und Schiebebügel: aus Stahlrohr.

Bereifung

2 Lenkrollen mit Feststellern gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen) und 2 Bockrollen.

Blaugraue Elastic-Vollgummibereifung auf Alufelgen

Anfahr-, Roll- & Schwenkwiderstand	Sehr gering
Fahrgeräusche	Extrem gering auf allen Böden
Elastizität	Sehr elastischer Lauf
Verschmutzungsanfälligkeit	Unempfindlich
Lagerung	Besonders leichtlaufendes Rillenkugellager
Tragkraftbereich	Für hohe Tragkräfte
Spurlos	Nicht kreidend (spurlos)
Bodenbeschaffenheit	Für ebene und unebene Böden geeignet

Fazit

Sehr komfortabel durch leichten, hochelastischen Lauf. Gut für häufiges Überfahren von Kanten und Schwellen. Hohe Lebensdauer.

Radlager

Rillenkugellager

Sehr robuste und präzise Radlagerung. Stoßunempfindlich. Sehr geringe Lagerreibung. Dauerschmierung mit Langzeitfett, weitgehend wartungsfrei. Für hohe Tragkräfte und höhere Geschwindigkeiten geeignet.