Der Blechkastenwagen ist in stabiler Schweißkonstruktion aus Stahlrohr und Profilstahl mit hochwertiger Pulverbeschichtung gefertigt und eignet sich bestens für alles, was sicher transportiert und aufbewahrt werden soll. Die Plattform besteht aus Stahlblech, die Wände aus in Winkelstahlrahmen eingeklebtem verzinktem Stahlblech. Die vordere Wand ist geteilt, der obere Teil lässt sich abklappen. Der Schiebegriff am Wagen ist aus Stahlrohr.

Der Wagen ist serienmäßig mit TPE-Bereifung (2 Lenkrollen mit Feststeller, 2 Bockrollen) ausgestattet. Weitere Bereifungsarten, funktionelles Zubehör, ein leistungsstarker Elektroantrieb und ein Totalstop-Zentralbremssystem sind optional erhältlich. Eine Drehschemel-Lenkung und ein Scannerhalter können zusätzlich bestellt werden. Die beiden Lenk- und Bockrollen können auch gegen vier sehr wendige Lenkrollen ausgetauscht werden.

Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, sauber verarbeitet, pulverbeschichtet in blau (RAL 5007), dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest. Vor dem Pulverbeschichten wird die Fläche durch Kugelstrahlen optimal vorbereitet. Dieses aufwendige Verfahren garantiert die perfekte Haftung der Pulverbeschichtung. Das verwendete Qualitätspulver ist lösungsmittelfrei und hat eine sehr hohe mechanische und chemische Beständigkeit.

• Wände: aus im Winkelstahlrahmen eingeklebten Platten aus verzinktem Stahlblech. Vordere Wand geteilt, oberer Teil abklappbar.
• Plattform: aus pulverbeschichtetem Stahlblech.
• Schiebebügel: aus Stahlrohr.

Worauf kommt es an?

Eine hochwertige Radausstattung ist für den bestimmungsgemäßen Einsatz eines Transportgerätes unerlässlich. Fetra verwendet unterschiedliche Bereifungen und Lagerungen - je nach Untergrund, und Einsatzbereich (Innen- oder Außenbereich), Transportgewicht oder speziellen Anforderungen (elektrische Leitfähigkeit, chemische Beständigkeit oder Abriebeigenschaften).

Fetra Transportgeräte werden standardmäßig mit Lenkrollen und Bockrollen mit TPE-Rädern mit Rillenlagerung ausgestattet. Darüber hinaus stehen Räder und Rollen für nahezu jeden Einsatzbereich zur Verfügung. Die richtige Wahl richtet sich nach der spezifischen Anwendung, der Bodenbeschaffenheit und dem Transportgewicht.

Bereifung

2 Lenkrollen mit Feststellern gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen) und 2 Bockrollen. Standard-Ausführung mit TPE-Bereifung. Alle anderen Bereifungsarten gegen Mehrpreis erhältlich.

TPE-Bereifung - thermoplastisches Elastomer (Standard-Bereifung)

Anfahr-, Roll- & Schwenkwiderstand	Sehr gering
Fahrgeräusche	Gering auf ebenen Böden
Elastizität	Wenig elastischer Lauf
Verschmutzungsanfälligkeit	Unempfindlich
Lagerung	Besonders leichtlaufendes Rillenkugellager
Tragkraftbereich	Für mittlere Tragkräfte
Spurlos	Nicht kreidend (spurlos)
Bodenbeschaffenheit	Für ebene Böden geeignet

Fazit

Kostengünstige und leichtlaufende Beräderung für ebene Böden, da spurlos auch für empfindliche Bodenbeläge.

Polyamid-Bereifung

Anfahr-, Roll- & Schwenkwiderstand	Sehr gering
Fahrgeräusche	Hoch auf nahezu allen Böden
Elastizität	Unelastischer harter Lauf
Verschmutzungsanfälligkeit	Sehr empfindlich
Lagerung	Leichtlaufendes Rollenlager
Tragkraftbereich	Für mittlere bis hohe Tragkräfte
Spurlos	Nicht kreidend (spurlos)
Bodenbeschaffenheit	Für ebene Böden geeignet

Fazit

Günstige Beräderung mit hoher Tragfähigkeit, sehr geringer Komfort; weitgehend beständig gegen Feuchtigkeit, Salz, Säuren und Laugen.

Polyurethan-Bereifung

Anfahr-, Roll- & Schwenkwiderstand	Sehr gering
Fahrgeräusche	Gering auf nahezu allen Bödenn
Elastizität	Elastischer Lauf
Verschmutzungsanfälligkeit	Bedingt empfindlich
Lagerung	Besonders leichtlaufendes Rillenkugellager
Tragkraftbereich	Für hohe Tragkräfte
Spurlos	Nicht kreidend (spurlos)
Bodenbeschaffenheit	Für ebene und leicht unebene Böden geeignet

Fazit

Besonders hochwertige und widerstandsfähige Beräderung für hohe Tragkräfte; beständig gegen viele aggressive Medien.

Blaugraue Elastic-Bereifung

Anfahr-, Roll- & Schwenkwiderstand	Sehr gering
Fahrgeräusche	Extrem gering auf allen Böden
Elastizität	Sehr elastischer Lauf
Verschmutzungsanfälligkeit	Unempfindlich
Lagerung	Besonders leichtlaufendes Rillenkugellager
Tragkraftbereich	Für hohe Tragkräfte
Spurlos	Nicht kreidend (spurlos)
Bodenbeschaffenheit	Für ebene und unebene Böden geeignet

Fazit

Sehr komfortabel durch leichten, hochelastischen Lauf. Gut für häufiges Überfahren von Kanten und Schwellen. Hohe Lebensdauer.

Luft-Bereifung

Anfahr-, Roll- & Schwenkwiderstand	Mittel
Fahrgeräusche	Extrem gering auf allen Böden
Elastizität	Sehr elastischer Lauf
Verschmutzungsanfälligkeit	Unempfindlich
Lagerung	Leichtlaufendes Rollenlager
Tragkraftbereich	Für geringe bis mittlere Tragkräfte (max. 400kg)
Spurlos	Optional spurlose Bereifung möglich
Bodenbeschaffenheit	Für ebene und unebene Böden geeignet

Fazit

Ideal für den Einsatz bei schlechten Bodenverhältnissen, besonders im Freien.

Radlager

Gleitlager

Einfache und robuste Radlagerung. Stoßunempfindlich. Buchse aus Polyamid. Korrosionsbeständig, für Nassbetrieb geeignet. Unter normalen Einsatzbedingungen wartungsfrei. Für Geräte mit geringer Geschwindigkeit und geringer Nutzungsintensität.

Rillenkugellager

Sehr robuste und präzise Radlagerung. Stoßunempfindlich. Sehr geringe Lagerreibung. Dauerschmierung mit Langzeitfett, weitgehend wartungsfrei.Für hohe Tragkräfte und höhere Geschwindigkeiten geeignet.